Propolift Machinery Co., Ltd. yra viena iš labiausiai patyrusių pramoninių 10 tonų šakinių krautuvų gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Esame įsipareigoję teikti aukštos kokybės individualias paslaugas ir OEM paslaugas pasauliniams klientams. Kviečiame įsigyti patvarų pramoninį 10 tonų krautuvą konkurencinga kaina iš mūsų gamyklos.
Produkto informacija
ThePramoninis šakinis krautuvas 10 tonųnepereina tiesiai nuo gatavo rėmo iki galutinio surinkimo. Pirmiausia pagrindines dalis dedame ant nebaigtos važiuoklės ir patikriname, kur jos yra. Šiame etape montuojami ašis, variklis ir hidrauliniai komponentai, tada pažymimos jų vietos.
Prieš dažymą tos dalys vėl nusiima. Rėmas keliauja į dažymo parduotuvę, o kabina ar ratų ratlankiai taip pat gali būti nudažyti, kai to reikia užsakymui. Atrodo, kad tai yra papildomas darbo etapas, bet taip paprastai elgiamės su CPCD100 prieš prasidedant galutiniam kūrimui.
Kai nudažytas rėmas grįžta, surinkimas prasideda iš naujo. Pirmiausia ašis, tada padangos, variklis ir hidraulinė sistema. Stiebas montuojamas vėliau, o po to - viršutinė apsauga arba kabina. Iki to laiko sunkvežimis iš atskirų konstrukcinių ir mechaninių dalių tapo mašina, kurią klientas galiausiai pamatys prieš išsiuntimą.
Produkto parametrai
| Prekė | Specifikacija |
|---|---|
| Modelis | CPCD100 |
| Nominali apkrova | 10 000 kg |
| Apkrovos centras | 600 mm |
| Aptarnavimo svoris | 13 500 kg |
| Variklio parinktys | Yuchai / Cummins / Isuzu 6BG1 |
Kaip surenkame šį 10 tonų sunkvežimį
Pirmasis montavimas daugiausia susijęs su padėtimi. Dirbtuvėms patikrinus tvirtinimo taškus, pagrindinės dalys nuimamos ir dažymas gali būti baigtas be variklio, ašies ir hidraulinių komponentų.
Po dažymo dirbame iš pozicijų, kurios jau buvo patikrintos ant to rėmo. Surinkimo metu vis tiek galima atlikti nedidelius pakeitimus. Žarnos nutiesimas, stiebo judėjimas ir komponentų montavimas yra lengviau sprendžiami, kol sunkvežimis dar yra dirbtuvėse, nei baigus visus apdailos darbus.
Tada baigta mašina paleidžiama neapkrauta ir su apkrovos{0}}bandymo blokais, naudojamais atitinkamai talpos klasei. Į testą įtrauktas vairavimas, stabdymas ir kėlimas. Tai darome su kiekvienu sunkvežimiu, ne tik su specialia specifikacija turinčiomis mašinomis.
Siuntimui 40HC
Šiam modeliui paprastai naudojamas vienas 40- pėdų aukščio kubo konteineris. Norėdami gautiPramoninis šakinis krautuvas 10 tonųį konteinerį nuimama viršutinė apsauga arba kabina, stiebas, šakių laikiklis ir šakės.
Prieš pakraunant nufotografuojame arba įrašome laisvas dalis, kad būtų aiškus skaičius, kas patenka į konteinerį. Taip pat fiksuojamas pats pakrovimas, sunkvežimio ir išimtų dalių tvirtinimo būdas, tvirtinimas konteinerio viduje.
Uždarius konteinerį, registruojame plombą, taip pat galime nufotografuoti išvažiuojančią priekabą su pakrautu konteineriu. Tai įprasti tokio tipo siuntų eksporto įrašai.
DUK
Kl .: Kas yra su šakiniu krautuvu normaliam naudojimui ir priežiūrai?
A: Prie sunkvežimio pridedama įrankių dėžė ir gaminio vadovas. Taip pat pateikiame techninės priežiūros intervalų lentelę, skirtą įprastinei priežiūrai.
Kl.: Kokie yra dažniausiai šio modelio pritaikymo užklausos?
A: Įprastos ilgesnės šakės ir didesnis kėlimo aukštis. Taip pat gauname užsakymus dvipusiams arba tripleksiniams stiebams, kietoms padangoms ir OPS. Variklio pasirinkimas yra dar vienas dalykas, kuris dažnai keičiasi iš vieno projekto į kitą.
Kl .: Kiek paprastai trunka gamyba?
A: Įprastas CPCD100 gamybos laikas yra apie 50–60 dienų. Euro V varikliai, specialūs stiebo reikalavimai ar kiti pritaikyti elementai gali pratęsti tvarkaraštį.
Populiarus Žymos: pramoninis šakinis krautuvas 10 tonų, Kinijos pramoninis šakinis krautuvas 10 tonų gamintojai, tiekėjai, gamykla